In ganz Deutschland werden in den nächsten Jahren 41 Bahnstrecken saniert. Auch Bahnreisende in Rheinland-Pfalz müssen daher in den kommenden Monaten Geduld haben. Gleich mehrere wichtige Strecken werden im Südwesten gesperrt - oder der Fahrplan wird stark ausgedünnt.
- Vollsperrung der Riedbahn zwischen Mannheim und Frankfurt
- Sperrung der Lautertalbahn zwischen Kaiserslautern und Lauterecken
- Sperrung der Schnellfahrstrecke zwischen Köln, Montabaur und Frankfurt
- Hälfte aller Fernzüge in Koblenz gestrichen
- Fahrgastverband "Pro Bahn" reagiert auf die Sperrungen
- Bahn begründet Vollsperrung der Riedbahn-Strecke
Riedbahn-Vollsperrung ab Mitte Juli
Seit dem Abend des 15. Juli ist die 70 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Mannheim und Frankfurt - die "Riedbahn" - für fünf Monate komplett gesperrt. Sie wird generalsaniert - von den Gleisen und Stellwerken bis hin zu den Bahnübergängen und Bahnhöfen. Mit mehr als 300 Fern-, Nah- und Güterverkehrszügen ist die Strecke eine der meistgenutzten im deutschen Schienennetz.
Rheinland-Pfalz ist von der Streckensperrung nicht direkt betroffen, aber: Die Fernverkehrszüge werden zum Großteil über die parallel verlaufenden Strecken Mainz-Worms-Mannheim/Ludwigshafen (Ludwigsbahn) und Frankfurt-Darmstadt-Heidelberg (Main-Neckar-Bahn) umgeleitet. Die Reisezeit auf den Streckenumleitungen wird sich um 30 Minuten verlängern. Die Ausweichstrecken können aber nicht alle Fernverkehrszüge aufnehmen. Ein Teil der Verbindungen fällt nach Angaben der Bahn weg.
Fünf Monate lang Umleitungen und Zugausfälle Riedbahn-Sperrung in Südhessen: Starke Auswirkungen für Reisende mit der Bahn in der Pfalz
Montagabend beginnt die Sanierung der Riedbahn in Südhessen. Fünf Monate lang werden über 100 ICEs und Güterzüge durch Rheinland-Pfalz umgeleitet. S-Bahnen fallen deshalb aus.
Für die auf der Strecke fahrenden Regional- und S-Bahnen richtet die Deutsche Bahn (DB) einen Ersatzverkehr mit Bussen ein. Eingesetzt werden sollen 150 neue Überland- und Gelenkbusse, die im engen Takt fahren. Auch auf den Umleitungsstrecken über Worms und Mainz beziehungsweise über Darmstadt ersetzt die DB einen Teil des Zugangebots durch Busse. Dies liegt daran, dass die Kapazität dieser Strecken durch die umgeleiteten Züge sehr knapp ist.
Zuversicht bei der Bahn, Kritik vom Nahverkehrszweckverband
Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) und Bahnchef Richard Lutz zeigten sich bei einer Pressekonferenz wenige Stunden vor Beginn der Sperrung zuversichtlich, dass die Arbeiten planmäßig verlaufen werden. Lutz sagte an der Baustelle im hessischen Landkreis Groß-Gerau: "Wir bauen eine neue und bessere Bahn". Er sprach von einem Wendepunkt für sein Unternehmen.
Der Nahverkehrszweckverband Rheinland-Pfalz Süd erklärte, er betrachte die Sanierung mit Sorge. Die Bahn habe ein Versprechen gebrochen, denn sie baue während der Riedbahn-Sanierung zeitgleich auch auf den Umleitungsstrecken, mit der Folge, dass noch mehr Regionalzüge ausfallen als ursprünglich geplant. Die Zumutungen für die Kunden seien hoch, so Verbandsdirektor Michael Heilmann.
Sperrung der Lautertalbahn
Die Deutsche Bahn hatte angekündigt, dass die Bahnstrecke zwischen Kaiserslautern und Lauterecken (Lautertalbahn) ab 12. Juli bis zum 25. August komplett gesperrt ist.
Die Sperrung der Bahnstrecke während der Sommerferien ist laut der Bahntochter Infrago notwendig, weil die Bahn Gleise zwischen Kaiserslautern und Lauterecken-Grumbach saniert. Außerdem soll die Bahnstation Lohnweiler barrierefrei umgebaut werden.
Sperrung zwischen Köln, Montabaur und Frankfurt
Zwischen dem 16. Juli und dem 12. August fahren auf der ICE-Schnellstrecke zwischen Köln und Frankfurt keine Züge. Stattdessen gibt es Ersatzbusse ab Montabaur.
Die Deutsche Bahn saniert nach eigenen Angaben ab Dienstag vier Wochen lang die Schnellfahrstrecke zwischen Köln, Montabaur und dem Frankfurter Flughafen. Entlang der Strecke werden laut Bahn 70 Kilometer Gleise und 13 Weichen erneuert und auch am Frankfurter Flughafen Fernbahnhof wird gebaut.
Ersatzbusse zwischen Köln und Frankfurt Montabaur: ICE-Schnellstrecke ab Dienstag vier Wochen lang gesperrt
Zwischen dem 16. Juli und dem 12. August fahren auf der ICE-Schnellfahrstrecke zwischen Köln und Frankfurt keine Züge. Stattdessen gibt es Ersatzbusse ab Montabaur.
Hälfte aller Fernzüge in Koblenz gestrichen
In Koblenz fallen ab Mitte August die Hälfte aller Fernzüge aus. Die Bahn will damit nach eigenen Angaben die Stabilität des Betriebs erhöhen.
Aktuell fährt in Koblenz etwa jede Stunde ein Fernzug - immer abwechselnd Richtung Stuttgart und Richtung Passau. Ab August fallen die Fernzüge Richtung Stuttgart komplett weg, es fahren nur noch alle zwei Stunden die ICE Richtung Passau. Das Angebot auf der linken Rheinseite zwischen Köln, Koblenz und Mainz ist also stark ausgedünnt. Das trifft damit vor allem Fahrgäste, die von oder nach Koblenz fahren wollen. Sie müssen dann die bestehenden Alternativzüge nehmen.
Mehr Fahrgäste wegen Deutschlandticket
Noah Wand, Landesvorsitzender vom Fahrgastverband PRO BAHN in Rheinland-Pfalz und dem Saarland, sagt auf Anfrage von SWR Aktuell: "Der durchschnittliche Pendler muss die nächsten Monate wirklich einiges aushalten und das häuft sich dadurch, dass wir immer mehr Fahrgäste im Bahnverkehr haben, gerade durch das Deutschlandticket."
Grundsätzlich finde er die Sanierungen positiv: Jetzt müsse investiert werden, jahrelang habe man am Schienennetz gespart.
Prognose vom Fahrgastverband: "Züge werden voll werden"
Das rät der Sprecher vom Fahrgastverband PRO BAHN den Zug-Reisenden für die kommenden Monate: "Ruhig mal einen Zug früher einplanen, es kann schon mal zu Verspätungen kommen und kurzfristigen Schienenersatzverkehr geben. Das Gepäck schmal packen, weil die Züge werden voll werden. Auch eine gute Portion Geduld ist manchmal angebracht."
Bahnreisende sind frustriert Wie läuft's? Bahnfahren rund um Ludwigshafen - ein Selbstversuch
Rund um Ludwigshafen häufen sich die Zugausfälle. Viele Bahnreisende sind genervt, dass sie jeden Tag aufs Neue am Bahnsteig stehen und nicht wissen, ob ihr Zug fährt.
Kritik äußert Noah Wand an der Kommunikation der Deutschen Bahn mit den Fahrgästen. "Die ist manchmal ein wenig kurzfristig. Das ist unglücklich für die Leute."
Auch Kritik vom Verkehrsclub Deutschland (VDC)
Die bevorstehende Generalsanierung bezeichnet der VCD lediglich als Schritt in die richtige Richtung, nicht aber für ausreichend. Denn "so werden wir nicht mehr Züge und auch kein besseres Schienennetz bekommen, lediglich das Grundstörungsniveau auf den hoch ausgelasteten Strecken reduzieren", sagte VCD-Vorsitzende Kerstin Haarmann. Für die Zukunft müssten Schienenknoten in Städten ausgebaut und digitalisiert werden. Außerdem brauche es Ausweichtrassen, sodass bei Reparaturen auch der Verkehr weiterlaufen könne.
Bahn: Streckensperrung macht Bauarbeiten effizienter
Bauen bei laufendem Verkehr sei sehr komplex und würde vergleichsweise lange dauern, erklärt hierzu die Bahn auf SWR-Anfrage. Hinzu komme, dass sich die Fahrgäste während der wechselnden Bauphasen immer wieder auf verschiedene Fahrpläne einstellen müssten. Bei einer Sperrung der Strecke könnten Hochleistungsmaschinen deutlich effizienter eingesetzt werden, weil ohne Unterbrechungen rund um die Uhr gearbeitet werden könne. Bei einer Sperrung könnten zudem eine Vielzahl weiterer Arbeiten mit erledigt werden.
