Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat den Antrag der Deutschen Umwelthilfe (DUH) jetzt als unbegründet zurückgewiesen, die Unterbrechung der Gäubahn auf Stuttgarter Stadtgebiet aufgrund von S21-Bauarbeiten zu unterbinden.
EBA: Dauer der Unterbrechung ist nicht festgelegt
Man habe nichts anderes als diese Entscheidung erwartet, so DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch. Die DUH hat bereits beim Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg Klage gegen das Eisenbahn-Bundesamt eingereicht. Die DUH argumentiert, dass die Unterbrechung der Strecke länger dauere als ursprünglich genehmigt. Deshalb hätte das Eisenbahn-Bundesamt die Pläne der Deutschen Bahn (DB) ablehnen müssen.
Unterbrechung zwischen Stuttgart und Zürich Gäubahn-Abhängung: Deutsche Umwelthilfe reicht Klage ein
Die Deutsche Umwelthilfe hat am Mittwoch ihre Klage gegen das Eisenbahn-Bundesamt eingereicht. Der Verband will verhindern, dass die Gäubahn für mehrere Jahre unterbrochen wird.
Dem widerspricht das Eisenbahn-Bundesamt nun. Die Planfeststellungsbeschlüsse setzen keine Dauer für die Unterbrechung der Gäubahn fest, sagte eine Sprecherin der Behörde.
Konflikt schwelt schon länger
Die DUH hatte vom EBA schon vor Monaten gefordert, gegen die Pläne der DB vorzugehen, die Züge der Gäubahn-Strecke vom Stuttgarter Hauptbahnhof abzukoppeln, sobald der neue Tiefbahnhof fertiggestellt ist. Innerhalb der gesetzten Frist bis 26. Mai hatte das EBA aber nicht reagiert.
Als Gäubahn wird die Eisenbahnstrecke von Zürich über Singen nach Stuttgart bezeichnet. Ab 2025 sollen die Züge aber für mehrere Jahre vorzeitig am Stadtrand von Stuttgart enden, Fahrgäste müssten dann in S- und Stadtbahnen umsteigen.
Streit um Zugstrecke Singen-Stuttgart Gäubahn: S-Bahn-Verlängerung nach Singen eine Alternative?
In Stuttgart hat am Freitag ein Faktencheck zur künftigen Streckenführung der Gäubahn stattgefunden. Ein Schlusspunkt wurde nicht gesetzt - aber es gibt eine vage Perspektive.
