Ein 85-jähriger Autofahrer hat in Blaustein (Alb-Donau-Kreis) mit seinem Wagen ein Kind auf einem Gehweg erfasst. Die Achtjährige starb noch an der Unfallstelle. Im Bodenseekreis ist bei einem schweren Unfall ein 68-jähriger Radfahrer ums Leben gekommen. Der Unfallverursacher: Ein 88-jähriger Autofahrer. Meldungen wie diese befeuern immer wieder die Diskussion, ob Seniorinnen und Senioren ab einem bestimmten Alter ihre Fahrtauglichkeit unter Beweis stellen müssten. Wie etwa im Nachbarland Schweiz. Dort müssen alle Menschen im Alter von 75 Jahren und mehr alle zwei Jahre zu einer medizinischen Kontrolle zu ihrem Hausarzt.
Autofahrer verliert Kontrolle über Fahrzeug Tödlicher Unfall in Blaustein: Auto erfasst Kind auf Gehweg
Ein 85-jähriger Autofahrer hat in Blaustein (Alb-Donau-Kreis) mit seinem Wagen ein Kind auf einem Gehweg erfasst. Die Achtjährige starb noch an der Unfallstelle.
Ältere Menschen fahren laut ADAC Württemberg nicht schlechter Auto
Aber sind ältere Menschen statistisch gesehen wirklich die schlechteren Autofahrer? Der ADAC Württemberg sagt dazu klar: "Nein". Entgegen der weit verbreiteten Meinung, dass die Gruppe der älteren Autofahrenden überdurchschnittlich viele schwere Unfälle verursache, zeige die Unfallstatistik ein anderes Bild, heißt es vom Automobil-Club.
In Baden-Württemberg wurden laut dem Landesinnenministerium im vergangenen Jahr insgesamt 308.597 Verkehrsunfälle registriert. Personen ab einem Alter von 65 Jahren waren an 26.386 davon aktiv beteiligt. Bei 6.512 Verkehrsunfällen wurden demnach Personen schwer verletzt oder getötet. Bei den Unfällen mit Beteiligung von Seniorinnen und Senioren waren es 1.713 Personen, die schwer verletzt oder getötet wurden. Fast zwei Drittel der Unfälle, in die ältere Menschen verwickelt waren, haben sie laut Innenministerium selbst verursacht.
Unfallstatistik 2023 Mehr Verkehrstote in BW, aber weniger Schwerverletzte bei Unfällen
Die Zahl der Verkehrsunfälle und der Unfallopfer ist 2023 in BW weiter gestiegen, die der Schwerverletzten aber gesunken. Insgesamt präsentierte Innenminister Strobl eine gemischte Bilanz.
Laut Statistik seien ältere Menschen in Relation zum Bevölkerungsanteil zwar seltener in Verkehrsunfälle verwickelt, allerdings seien sie oft Hauptverursacher und trügen zudem tragischere Folgen davon, heißt es vom baden-württembergischen Verkehrsministerium.
Verkehrsminister Hermann: "Allgemeine Regeln oder Verbote helfen nicht weiter"
Um die Zahl der Toten und Verletzten im Straßenverkehr zu senken, wollte die EU-Kommission unter anderem eine Art Fahrtauglichkeitstest für ältere Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer durchsetzen. Das wurde aber vom Europäischen Parlament Anfang des Jahres abgelehnt. Es bleibt also den einzelnen Ländern überlassen, ob sie solche Tests durchführen oder nicht. Für Deutschland hat Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) das bereits abgelehnt.
Auch der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) hält nichts von verbindlichen Tests. Dem SWR sagte Hermann: "Allgemeine Regeln oder gar Verbote helfen uns in dieser Frage nicht weiter." Die Fahrtüchtigkeit hänge nicht allein vom Alter ab. Ein pauschaler Führerscheinentzug ab einem bestimmten Alter sei daher nicht der richtige Weg.
Alle Fraktionen im Landtag gegen verbindliche Tests
Das sehen die anderen Fraktionen im baden-württembergischen Landtag ähnlich. Auf eine SWR-Anfrage sprechen sich alle dagegen aus. Verpflichtende Fahrtauglichkeitstests für ältere Bürger und Bürgerinnen überzeugen uns nicht, betont der verkehrspolitische Sprecher der CDU-Fraktion, Thomas Dörflinger. Auch wenn die Diskussion grundsätzlich legitim sei, wie solch tragische Unfälle künftig reduziert werden können. Die CDU spreche sich für freiwillige Fahrtüchtigkeitstests aus - ohne eine Verpflichtung.
Freiwillige Tests unterstützt auch die SPD-Fraktion. Deren verkehrspolitischer Sprecher, Jan-Peter Röderer, sagte: "Für die allgemeine Verkehrssicherheit sollten auch ältere Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer ein Interesse daran haben, ihre Fahrtauglichkeit von Zeit zu Zeit zu überprüfen und daraus dann auch selbst die richtigen Schlüsse ziehen."
Führerschein abgeben: Wie spreche ich das Thema gegenüber Senioren behutsam an
Was, wenn die Eltern oder Großeltern im Straßenverkehr nicht mehr klarkommen, aber den Führerschein nicht abgeben wollen. SWR4-Psychologin Felicitas Heyne gibt Tipps.
FDP-Fraktionschef Rülke: Fahrtauglichkeitstests diskriminieren ältere Menschen
Die AfD-Fraktion im baden-württembergischen Landtag bezeichnet verpflichtende Tests als gängelnde Eingriffe ins Selbstbestimmungsrecht der Menschen. Fraktionschef Anton Baron sagte dem SWR: "Jeder Mensch soll selbst entscheiden, ob er noch sicher unterwegs ist. Wenn sich Selbst- und Fremdbild nicht mehr decken, können individuell immer noch Verwandte oder Bekannte auf den Widerspruch hinweisen, keinesfalls aber der Staat mit einer willkürlichen Altersgrenze."
Auch die FDP-Fraktion lehnt regelmäßige Tests als Voraussetzung für die Verlängerung des Führerscheins ab. Deren Fraktionsvorsitzender Hans-Ulrich Rülke betont: "Das diskriminiert ältere Menschen, die nachweislich niedrigere Unfallzahlen haben als andere Altersgruppen." Ältere Fahrer seien umsichtiger und wesentlich erfahrener. Es sei auch in der Schweiz sehr umstritten, ob diese Maßnahme wirklich etwas bringe, so Rülke.
Freiwillige Fahrtests für Seniorinnen und Senioren
Der Seniorenrat in Baden-Württemberg hält auch nichts von Fahrtauglichkeitstests, wie sie in der Schweiz stattfinden. In einer schriftlichen Mitteilung heißt es: "Wir unterstützen die Haltung der Politik, Fahrtauglichkeitstests im Alter nicht einzuführen, da der Anlass für einen solchen Test nicht allein das Alter sein kann." Der Seniorenrat verweist allerdings auch auf spezielle Trainings für ältere Menschen.
Auch wenn sich Landesverkehrsminister Hermann gegen die verbindliche Überprüfung der Fahrtauglichkeit ausspricht, betont er, dass es problematisch sei, dass der Führerschein oft bis zum Lebensende ohne weitere Überprüfung gültig bleibe.
Lassen Sie freiwillig Ihre Fahrtauglichkeit von Fahrlehrern oder Ärzten überprüfen. Ein paar Auffrischungsstunden im Alter können ebenfalls sehr hilfreich sein.
Wo gibt es freiwillige Fahrtests für ältere Menschen?
Freiwillige Fahrtests für ältere Menschen bietet unter anderem der Seniorenrat mit weiteren Projektpartnern an. Wer zunächst online seine Reaktion testen möchte, kann das auf der Homepage des baden-württembergsichen Verkehrsministeriums mit einigen Tests tun.
Auch der ADAC führt in Baden-Württemberg gemeinsam mit dem Landes-Fahrlehrerverband einen Fahr-Fitness-Check durch. Laut ADAC nahmen 2023 landesweit 261 Seniorinnen und Senioren daran teil. Dabei könnten ältere Autofahrerinnen und -fahrer eine Fahrprobe im eigenen Auto mit einem speziell qualifizierten Fahrlehrenden absolvieren, heißt es vom ADAC.
