Lange Zeit hatte der Autoverkehr Vorrang in den Städten. Das ändert sich. Neben Radfahrer*innen entdecken immer mehr Kommunen die Fußgänger als besonders umweltfreundliche Verkehrsteilnehmer.
Baden-Württemberg will bis 2030 das Zentrum von 500 Orten verkehrsberuhigt gestalten. Berlin plant fußgängerfreundliche Ampelschaltungen und breitere Gehwege sowie Straßen für den Autoverkehr zu sperren. Hamburg will das Konzept der 15-Minuten-Stadt umsetzen.
Eine Reform des Straßenverkehrsgesetzes soll die Rechte der Gehenden stärken. Nicht alle befürworten das.
