Die höchste europäische Schifffahrtsbehörde schreibt vor, dass neue Rheinbrücken so hoch sein müssen, dass Frachtschiffe mit vier übereinander gestapelten Containern darunter durchfahren können. Die geplante Mittelrheinbrücke würde dann aber eine Höhe erreichen, die das Landschaftsbild stören. Das könnte wiederum den Welterbe-Status gefährden.