Im Prinzip geht es um die Entscheidung, ob das Carl-Benz-Stadion saniert wird, oder ob ein Neubau an einem anderen Standort entsteht.
Zwei Optionen für Neubau
Für einen Neubau gab es ursprünglich sechs denkbare Standorte - davon sind nach den Beratungen einer gemeinsame Arbeitsgruppe der Stadt Mannheim und der Spielbetriebs GmbH des SV Waldhof noch zwei Optionen übrig geblieben: Die frühere Spiegelfabrik auf dem Luzenberg und der Großparkplatz P20 am Maimarktgelände.
Lärmproblematik durch Carl-Benz-Stadion
Das Carl-Benz-Stadion hatte von Anfang an damit zu kämpfen, dass es praktisch mitten im Mannheimer Stadtteil Neuostheim liegt. Das führt zu einer Lärmproblematik, die Beschränkungen im Spielbetrieb nach sich zieht. Vielleicht wäre das durch Umbauten am Dach zu lösen. Das grundsätzliche Problem, dass die Fan-Massen die Anwohner nerven, bleibt.
Finanzierung völlig ungeklärt
Der mögliche Standort nahe Maimarkt und Flugplatz hätte den Vorteil, dass diese Probleme dort weitgehend entfallen. Aber die Finanzierung eines solchen Stadions steht in den Sternen. Die Stadt Mannheim kämpft mit einer schwierigen Haushaltslage, die durch Corona und die Energiekrise bis zum Anschlag angespannt ist.
Pläne noch ferne Zukunftsmusik
Die jetzigen Pläne klingen deshalb wie ferne Zukunftsmusik, zumal Waldhof-Investor Beetz noch nicht klar gemacht hat, wie viel er und andere Investoren für einen Stadionneubau zu zahlen bereit oder in der Lage wären.
Bei Aufstieg Modernisierung
Falls der SV Waldhof Mannheim in die 2. Bundesliga aufsteigt, müsste das Carl-Benz-Stadion für eine zweistellige Millionen-Summe modernisiert, oder aber ein Neubau realisiert werden. Noch in diesem Jahr soll im Gemeinderat eine Entscheidung fallen.
